交通事故汽车贬值鉴别这个问题的引出缘于交通事故致使汽车本身实质经济价值的损失
从而引起赔偿与否、赔偿数额等一系列法律纠纷。因为在近些年全国各类交通事故故赔偿案件中，尽管不同省份不同法院对交通事故汽车减值损失赔偿的处置结果不尽相同，但伴随现代社会大家法制观念的增强，鉴别贬值损失的鉴别机构愈加多，鉴别的方渐渐的健全，大部分法官对汽车所有人提出的赔偿汽车减值损失的请求倾向于支持态度。毕竟汽车减值损失是直接的、客观存在的和有有关法律依据的。因此，具体的汽车减值损失怎么样鉴别问题就会愈加遭到当事者的关注。
不少人在买卖二手车时对于事故车都会有肯定的忌惮而不想购买，这就是由于汽车发生道路交通事故后，即便它的用法性能得到恢复，与事故发生之前相比，它的价值相比其本身经济价值都会因发生的交通事故而减少，也就是汽车实质上发生了贬损，在汽车市场买卖时这种贬损就会反映出来，所以估价比原来没事故时要低，这个差额就是损失，当然应该得到赔偿。
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既然损失发生了，也应该赔偿，那样汽车减值损失怎么样来确定呢?
赔偿数额的确定是摆在法官面前的一道难点。
第一，汽车减值损失是不是由被告方的侵权行为引起，也就是说是不是存在直接的因果关系，假如不是被告导致的或者不单单由被告导致的，那样即便有减损也不可以由被来赔偿或全部由被告来赔偿，要分清交通事故是什么原因，区别各种缘由力的大小，合理并准确地确定各自承担的责任，确定具体的损失数额。其它要着重考核汽车的受损程度。
在交通事故中汽车被撞后，即便经过精心的维修，汽车的安全性能、舒适度、可操控性也不可能完全恢复到被撞之前的状况，通常来讲，交通事故越紧急车损越大，但也不绝对，还要依据实质的车损状况、更换零件状况、汽车各类功能损失状况等很多原因综合判断，经过具体的剖析来最后确定汽车的实质损失状况。
另外受损汽车的新旧程度也是要紧的参考依据。贬值损失的大小与汽车自己价值，赎买时间长短与用具体状况有直接关系，通常来讲，购买年限短、价格较昂贵又用频率不高的汽车产生的贬值会大些，相反则较小，有些甚至可以忽视。当然比较老旧的汽车在修复完成后因为更换了新的零件或许会产生新的利益就不可以算是汽车贬损了，由于可以和损失相抵，所以也就没有赔偿减值损失的问题了。
当然，在鉴别事故汽车减损时维持客观公正是基本的需要，管理部门要客观地根据国家有关法律法规，拟定汽车受损等级鉴别标准，设置最高赔偿限额，实行部门选择规范有资质的评估鉴别机构，使用科学靠谱的办法来评估，尽可能做到合理合法，客观真实。