1、换挡
驾驶员开车时，怎么样发挥汽车的最大性能非常大一部分取决于汽车挡位的切换。自动挡易驾驶，但操作不当会损害变速器;手工挡靠方法，方法不佳动力也难上去。
自动挡频繁换挡损耗大
在短中止车时，如在等待红绿灯转换时，不少驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上。其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并无需将挡位放到N挡上，仅需将挡位放在低挡地方，用脚踩着刹车，维持汽车的停止状况。等到第三行驶时，仅需放开刹车，稍加油门即可。
频繁地换挡对变速箱有着非常大的影响，变速箱会伴随挡位频繁的变换而降低其寿命。譬如，原本可以用10万公里的变速箱，由于频繁换挡，其真的的用法时间或许会降低到只能行驶7万-8万公里。
2500转时换挡最有利
有不少人都会说，“我的新车不可以开到80码。”其实，这是一个错误的观念。通常来讲，将挡位放在2-5挡上，汽车行驶到80码的速度是完全没问题的。当行车速度在80码时，2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来讲，会使发动机处于一个“错误”状况。正确的换挡机会应该是，当汽车转速在2500-4000转时变换挡位，这个时候对发动机最为有利，汽车的动力也会相应是最强劲的。
除此之外，常常让汽车维持低转速运行的话，对汽车也会有非常大影响。特别是一直维持在1000-2000转时，当汽车行驶3万公里后，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L，而最高时速将无法达到180km/h。若维持在2500-4000转的话，行驶到3万公里后，汽车的油耗将仍可以维持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。
还有一点应该注意的是，新车一般都有“磨合期”，在这期间，只须发动机尽可能低于4500转即可。由于此时的转速已经可以达到发动机机械磨损的需要;等过了磨合期后，你的车就能“想如何跑就如何跑”了。
2、上坡行车
很多司机在上坡道时，因为办法不当，一直感觉比较吃力。此时，驾驶员第一是要维持的是心情平和，千万不可以急躁。
正确的上坡道驾驶步骤为：
1、拉手刹;
2、加油门，汽车转速维持1500转;
3、慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;
4、加油门。在正确的操控下，汽车上坡其实也是件比较容易的事。
3、超车
开车上路，超车是常事，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难题。超车一般是在高速行驶的状况下进行的，假如不可以非常不错地处置超车中的安全问题，随时可能发生事故。
减少挡位迅速超车
超车的正确步骤为：
1、将方向盘向左多打一点，以便看到汽车前方的状况，并确认前方是不是有障碍物;
2、看倒车镜，注意后方来车状况;
3、假如行车速度较快，将挡位减少一挡。
为何要将挡位减少一挡呢?由于将挡位减少一挡后，发动机转速仍然维持在刚刚挡位时的转速。此时，会使汽车的动力愈加强劲，在超车时，速度会更快。对驾驶员来讲，“超车就是要快，只有越快超车，也就越安全。”
除此之外，在超车过程中，在打了方向灯后，驾驶员需停留1-2秒后，再开始超车。如此可以提醒后方汽车，给后方汽车肯定的反应时间，以免撞车状况发生;而当超越前车至两车平行时，可多踩油门1秒钟，如此汽车也能愈加迅速地完成超车动作。
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注意车轮处人影动向
当 公交车停站后，不少行人总是会从车头处忽然窜出来过马路，此时极容易导致后面超车的汽车避闪不及而撞伤行人。因此，当驾驶员在超越停站公交车时，驾驶员可 以先看一下公车左右汽车轮胎之间的地面，是不是有行人的影子在动。假如有些话，可以注意影子的运动方向，以便确认是不是有行人会干扰到汽车超车。当然，在超越公车 时，驾驶员也要主动放低行车速度，并鸣笛，以提醒行人注意公交车后方来车。
4、停车
在车位难求的都市里，停车入位，是不少刚刚拿到驾驶证的朋友们的一大死穴：为什么在“小路考”时耍得挺溜的技术如何目前不“灵”了呢?
正确停车应是倒车入位
当遇见一个停车位前后都已经停满了汽车，而现有些停车位空间又狭小时，假如采取车头先进位的话，无论你如何前进、后退地倒车，汽车都是不可能适合地停入车位之中。
1、先将待停汽车开至前车地方，让驾驶员的地方与前车后排地方平行，并让两车之间维持有1米的距离，以防在倒车时碰擦到前车;
2、将挡位放在倒挡地方，慢慢将方向盘打到底，进行倒车入位;
3、停顿1-2秒后，再慢慢将方向盘向反方向打盘，将车头倒入车位即
可。
坡道停车不需要拉手刹
通常来讲，驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹。其实，在坡度并非十分陡峭的坡道上，可以将汽车挂在1挡地方，随后熄火。应该注意的是，在发动机未熄火前，必须要踩住离合器，不然汽车就会向前冲出。
另外，在上坡坡道上停车时，驾驶员可使用挂1挡熄火的办法，但在下坡坡道上停车时，则是挂倒挡熄火。
5、驾驶常识
坐姿
不当的坐姿易使驾驶员愈加疲劳，影响行车。正确的坐姿应该是：方向盘与膝盖维持一个拳头的距离;手向前伸直后，手腕地方正好在方向盘的正上方。
机油
每款车都有与其最匹配的机油，而原厂的机油则是这款车最适应的，因此应该尽可能用原厂机油。
刹车
在汽车正常行驶中，常会碰到前车二次刹车，而刹车灯并不再亮起的状况。一般，后车驾驶员在看到前车刹车灯亮起时并不会立即踩下刹车，而是将脚放在刹车板上;目前车第三急刹时，后车驾驶员却因来不及踩下刹车，从而发生事故。因此，要提醒驾驶员注意，当看到前车刹车灯亮后，后车驾驶员必须要踩一踩刹车，维持两车间的原有车距。
倒车镜
倒车镜对于驾驶员来讲是尤为重要的，但却被不少驾驶员忽视。
死角
开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。除此之外，伴随速度的上升，驾驶员的视线也会变窄。主要的死角包含，路边停放的汽车，会给附近朝它驶来的汽车的司机和横过道路的行人构成视线死角。除此之外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在察看后视镜的同时，还要扭头察看车后状况。
6、安全意识
1、每人都可能犯了错误：每一个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开行车速度度极快，极少顾及安全速度。对于这类用户，除依赖交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意汽车之间拉开距离。
2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都看上去身不由己。尽管这样，也有一些通用的方法用于防范追尾：1、刹车时尽可能防止急刹，以给后车留下充足的反应时间;2、遇红灯，尽可能不要在大车前刹车。大车因为水平大，总是站不住，对前车威胁较大。
正确的办法应该是，汽车起步时，应该注意察看倒车镜，注意汽车后方状况，防止撞车;倒车时，可以将倒车镜往下方调低一些，让视线更大，以便看到
