自今年1月1日起，公安部发布新修订的《驾照申领和用规定》正式推行后，伴随针对驾考项目的调整，学车成本水涨船高的同时，因学车而耗费的时间精力也大幅增加，这让不少正在学车的学员“叫苦不迭”。尽管这样，却仍有不少人想耗时耗力学车。近日，记者从部分驾驶员培训基地获悉，虽然新驾考政策吓退了一部分学员，但仍有不少人前来报考驾照。
驾考困难程度使挂科频发
自5月起，上海针对C照“小路考”增了加窄路调头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急状况处置等4项教学内容。这意味着，上海版“小路考”将增加到9个考试项目，驾考困难程度第三增大。
对此，不少驾校表示，新增4个考试项目后，“小路考”合格率再降低10%|20%。而年初新规推行时，合格率已经由85%降低到了48%。挂科不只成了学员烦恼的事情，对于驾校和教练员来讲也是一件头痛的事情。因为考试合格率降低，致使现在绝大部分学员的培训周期不断拉长，这直接致使了驾校学员周转率的降低。
在一家驾校报名点处，员工告诉记者，现在驾考难，挂科多，学员周转的速度愈加慢。一位驾校报名处的员工表示，从考完科目一笔试到科目二“蝴蝶桩”，起码要等上4|5个月，而从“蝴蝶桩”再到科目三，等上半年都不算长。如此一来，几乎有一半的学员，都是在一年有效期快到的时候，才“卡着点儿”完成全部考试。
“即便是快班，最快也要5个月才能拿证，那还需要是在你每次考试都合格的绝对理想状况下。”因为驾校学车人数过多，即便是目前报名，也需要“排队”学车，“最短也需要等上一个半月至两个月的时间才能上车开始学习”。
为学会一门技术而学车
尽管学车耗时耗力，且沪上学车成本基本都在7000|8500元之间，但仍有不少学员报考驾照。那样，他们学车的目的是什么呢？
对此，记者对40名学员进行了一番小调查。依据记者的调查发现，40%的学员表示为了可以开车出游，便利生活；30%的学员觉得开车是一项技能，对工作有帮助；20%的学员则是为了买车而学车；10%的学员则是从众跟风而学车。
对于记者为什么学车的疑问，多数学员都表示最主如果为了可以生活更为便利。“天天上下班都要挤公交车，实在痛苦，有个车的话会便捷很多。会开车后，无论是租车还是买车，除去代步用以外，节假日也能携带家人去更远一点的地方游玩，如此不只便捷工作也能愈加享受生活。”八零后学员李先生的想法代表了大多数学员的看法。
而大学刚毕业不久的学员小赵表示，学车更主如果为了工作而考虑的。“目前学车就像学自行车一样，是生活工作应具备的一个技能。与其工作后再来学车，不如趁目前时间较空闲的时候先学出来，以后找工作也是一大帮助。”
除此之外，在记者的采访对象中，有50%的学员为女人。据一家驾校教练张师傅表示，目前有愈加多的女人学员前来学车，且驾驶技术丝毫不逊于男士学员，且女人驾驶员更细心，更关注安全手段是不是做好。学员何女性表示，自已学车既能够防止老公酒后开车，同时学车也是为了便捷接送孩子，同时也可以学会一项技能，作为一个现代女人，会开车益处多。
