提起刹车，不少人都会感觉非常简单，不就是踩制动踏板就好了吗。其实不然，刹车也是有知识有方法的，而且不一样的车子，不一样的路面，不一样的速度，要采取的刹车方法也不同，下面一块知道刹车的基本知识和方法吧。
1、入门知识
1、前轮刹车比后轮刹车更迅速
在行驶中刹车，后轮不可以给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，由于，在行驶中用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这个时候，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2、前轮刹车比后轮刹车更安全
在行驶中稍微用力(特别是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只须你不需要大的不靠谱的力量来刹，都不会产生侧滑(当然，路面要干净，车子要直立)
3、两轮刹车比一轮刹车更迅速
非常不错理解，用两个刹车一定比只用一个刹的快啊。
4、干地刹车比湿地刹车更迅速
干燥的路面比有水的路面刹车快，由于，水会在汽车轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会减少汽车轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了不少槽，(排水槽)就是为了排水。如此可以在一定量上降低水膜的产生。
5、柏油路面比水泥路面更迅速;
水泥路面比柏油路面对于汽车轮胎的摩擦力小。特别是在地上有水的时候。由于，柏油路面要比水泥路面粗糙。
6、请最好不要尝试点刹车
点刹车对车子的需要比较高，同样，对车手的需要也比较高，当然，可以尝试，但，点刹车对于公路车来讲意义不大。
7、请最好不要在弯道中刹车。
在弯道中，汽车轮胎对于地面的附着力已经非常小了，稍微用力的刹车都会导致侧滑，摔车。
2、刹车方法
1、高速的时候前轮刹车的力度必须要大于后轮的力度
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高速刹车时刹车力度的分配，通常来讲60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(当然，并不绝对)
2、高速的时候前轮刹车的力度绝对不能使前轮抱S
非常不错理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。
3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适合的大些
上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适合的多用点力。
4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适合的大些
上面一条反过来。
4、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度
5、由于，汽车轮胎在抱S之后，摩擦力反而会减少，汽车轮胎最大的摩擦力是在马上抱S，但还没抱S的临界点时产生，没方法讲解的更了解了，太麻烦了。
6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车
湿滑的路面先用前刹车，非常或许会前轮抱S，结果就是一定摔，而后轮抱S，(只须车子架子正，车头正)一般摔不了的。
不一样的路面，不一样的速度要用不一样的刹车方法，不然，不只会损害车子，紧急的状况下还会发买卖外事故，期望大伙都能学会这类刹车方法和知识，用起来无往不利。
