面对拥堵的城市和复杂的路况，很多朋友在挑选爱车时都会最重要关注自动挡车型，图的就是省事儿，面对日渐的普及，在平时用时大家是不是真的认知自动变速箱的特质?
1、图省油，N挡滑行
很多朋友对自动变速箱的结构不是非常知道，依旧延续手工挡的开车习惯。看到远处的信号灯变红，为了省油，直接将档位切换到N挡(空挡)，但却不知长此以往会烧坏变速箱。虽然变速箱的离合器片已经和动力系统切断连接，但此时变速箱的输出轴转速依然非常高，变速箱油泵供油不足，致使润滑成效恶化，还会发生打滑、共振等不好的后果。想要省油，仅需松开油门，继续用D挡(前进挡)滑行就OK啦!
2、长期停车仍挂D挡
对于短暂等待红灯时，大家可以踩住制动踏板，变速箱保持在D挡，但面对长期原地怠速或堵车时，小贱建议大伙要将档位切换至N挡，并拉起手刹。自动变速箱在挂入D挡时，凭着儒行功能，车子会慢速向前移动，若长期踩住刹车，等于强行停止前移，在这样的情况下变速箱内部温度会升高，油液极易变质，对于打开空调，发动机转速升高的车子更是不利。
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3、下坡时可挂S挡
自动变速箱多半会在D挡旁设置一个S挡，简单来讲就是运动挡，通过提升发动机转速来提供额外的动力和扭矩输出。面对山道下坡时，大家也可充分用这一特质，借助高转速，用发动机制动力，降低对刹车系统的负担。
个档位功能介绍
P挡：停车时用，通过锁止输出轴，预防汽车移动。
R挡：倒车时用，由于结构缘由，应该注意油门踏板的掌控。
N挡：短中止车或被拖车时用。
D挡：汽车前进时用，注意控制油门踏板，达到最节油状况。
L挡：汽车在上坡或地库爬坡时可以挂入L挡(低速档)，本质和S挡并无太大不同。
平常看上去非常小的动作，长此以往或许会伤及大家的爱车，对于自动变速箱，虽然降低了行驶时换挡带来的繁琐，但万一损毁，修理费可是不小的一笔。
