今天大家来着重关注一下制动系，制动系担任这一个十分关键的角色，一旦发动问题，后果不堪设想，平常在用中大家应该应该注意一下这类小“预兆”就能看出刹车系统出现问题，而这类也是大伙常常忽视的地方。
踩刹车时发抖(最多用户忽视的地方)，踩刹车时发抖这个问题比较难判断，大概分为两种状况
深踩制动踏板急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突如此的感觉，这是正常状况，缘由是ABS正在起用途，正在助你进行点刹，是正常的。
第二种状况就是出现问题了，是由于这样的情况大多出目前老车身上，由于刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定量的失准，当出现这样的情况就应该第一时间检查刹车盘，建议是视状况选择使用“光盘”或者更换刹车碟。
刹车时“偏刹”
制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是用户在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种问题主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易导致的事故。致使这样的情况是什么原因主如果刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种状况需要立刻去维修厂检查。
刹车踏板“软”，制动力降低
大多有经验的司机都要非常了解刹车踏板“软”是如何一回事，导致这个问题是什么原因有不少，出现这样的情况最好尽快到修理店检查。
1、刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会致使问题发生，所以刹车油需要按期更换。
2、制动分泵或者管路与接头处存在漏油。
制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位
1、制动管道中有空气需要排空。
2、制动总泵出现问题(紧急者可致使制动抱死)。
3、对于部分使用后轮鼓刹的车型来讲，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会致使刹车偏软、行程过大的问题产生。
制动踏板硬、制动力降低十分紧急
不少用户都碰到刹车变硬的现象，因为刹车帮助系统多是真空帮助，当发动机没启动时刹车系统的真空泵也就不会产生帮助这个时候踩刹车也就没帮助踩起来感觉自然非常重，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，大概是由于真空帮助器出现了问题。
刹车异响
刹车系统中经常见到的就要属刹车异响，这个问题不少用户都碰见过。一般刹车异响是汽车行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后常常出现。
假如出现这样的情况多是由于刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会致使异响的状况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车或许会缓解异响问题。
制动系统保养非常重要
制动系统是不少用户都会忽视的一个保养项目，制动系统保养不单只不过更换刹车油，还需要将每个制动分泵拆开，进行清理、上润滑油以预防制动分泵的“导销”由于过脏、欠缺润滑而过度磨损致使的制动分泵卡死的状况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都要进行一次保养。
