“驾考新规7月1号起推行，考试困难程度大升级。”对于马上到来的驾考新规，很多市民议论纷纷。日前，公安部交通管理局发布新修订的《驾驶员考试内容和办法》详细规定了新的驾考评判标准，将于7月1日起推行。消息一出，广州不少驾校前来学车的学员愈加多。那样，以后驾考会不会增加困难程度？
强化培训监管 增加好友脸辨别
据市交通部门透露，加大驾培行业信息化监管，第一是升级教练车车载计时培训终端，使用人脸辨别等认证技术，强化培训过程监管。关于最近马上推行的人脸辨别，其主要为了做全程监督练习，只须途中发现“脸不对版”立刻停止计时，从而杜绝了“串卡培训”、“跑马机刷学时”等不好的现象。
1、练车人脸辨别，每10分钟抓拍一次
在练习过程中，每10分钟就要对学员和教练进行一次抓拍，并向后台反馈信息，假如学员或者教练练车过程中离车超时，或者脸不对版、摄像头被遮挡，就会立即停止计时，教练考勤也同样作废。
2、教练先打卡签到，学员再计时拍照
学员进行实操培训时，教练需要打卡签到，系统拍照，而后学员再进行打卡计时，系统拍照，无论是教练还是学员，都真正做到360度无死角培训。
计时收费模式 学费将大幅上升
新大纲对部分车型的培训学时、驾考成本收费模式、培训里程等都做出了新调整。驾驶培训开始“计时收费”模式。
1、学时变长 按时收费
报名培训费一般包含基础费、学时费、补考费、有关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试（不包括下面的培训，大概是3780元）；普通时段练习，且所有科目一次性通过的状况下花费大致为：
120×52=6240元（不包含报名费、考试费、理论培训等成本）；科目2、科目三上车练习：总学时不可以少于40学时。按最低120元/学时算，理想状况下实操科目要花费4800元。
2、补考需加学时，培训里程不可以少
C1证和C2证的总学时为62学时和60学时，明确规定了具体时间，譬如60分钟的学时，有效教学时间不能低于45分钟，课堂学习时间和实质操作时间天天均不能超越4学时。如补考的项目，则需增补不少于10个学时，那样还是在普通时段补训，所产生的补考费：
120×10=1200元（即：加上补考费，每挂一科还要再交一千多块钱。假如学员在10个学时内还未学会好，需要继续缴费学习。）。新《大纲》初次对培训里程数作出了明确的需要，最低不能少于300公里。
假如你能一次性通过考试，最低花费6240元（不包含报名费、考试费、理论培训等成本），假如你科目二和科目三各挂科一次，需要多培训20各小时，多花费2400元！
将来驾考趋势更细化更规范
驾考改革政策，愈加严格，假如目前不驾驶证考试，以后拿证也是愈加难。今年，深圳就增加了停车取卡的考试项目，而早在13年上海就把科目二的考核项从五项增加到了九项，包含半坡起步、直角转弯、侧宽停车、曲线行驶、倒车入库、窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急状况处置。
这样来看，除去“停车取卡”和修改“九必考”，这已经不是新鲜事。从大趋势来看，增加的这类考核项目，在实质交通中也非常有必要。将来的驾考趋势，将朝着更细化、更贴近生活实质、更看重安全文明驾驶的方向进步。对于驾驶员素质和技术需要都愈加高。
学车建议：
因为驾考规则的增加，学车周期不断延长，目前已有不少广州民会选择在新规还没有实行前（7月1号）到驾校报名；但对面广州当地考场少，考试报名职员多，拿证时间长，大伙更想选择在当地学车到清远考试的。
