伴随大家对自动档汽车的喜爱，愈加多的人开始驾驶自动档汽车，但自动变速器应该怎么用、怎么样保养却常被忽略，致使自动变速器出现了不可修复的问题。经调查，90%的自动变速器问题是因为用户没对它进行适合的维护导致的。
下面就从自动变速器的用法、保养维护、修理检查三方面为大伙解说自动变速器的问题。
●自动变速器的用法
第一介绍自动变速器的每个档位有哪些用途和用法
P停车挡：只有在汽车完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮没办法转动。若想将排挡杆移出该地方，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
R倒车档：只有当汽车静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。在汽车前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，尤其是在变速器处于应对状况时，千万不可以在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器紧急损毁。
N空挡：在点火开关打开状况下，汽车静止或行车速度低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在行车速度高于5Km/h时，仅需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
D驱动档：通常情况下可使用此挡，在D挡地方，变速器控制单元依据行车速度及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，如此，在下坡时提升了发动机的制动成效。
2长坡档：遇见较长距离的坡路时使用此挡，控制单元依据行驶速度及节气门的开度变化，控制汽车在1、2挡中自动换挡，如此一方面防止了挂入非必须的高速挡，其次在下坡时可更好的借助发动机的制动成效。
1陡坡档：在上下很陡峭的坡路时使用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状况，而不会换人其他3个前进挡位，如此一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，其次在下坡时可最大限度地借助发动机的制动成效。
自动变速器用需要注意的地方：
(1)只有排挡杆置于P、N地方时，方可起动发动机，在点火开关打开状况下，若想移出这两个挡位，需要先踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将排挡杆移入其他挡位。
(2)P挡可作为手制动的辅助制动器，但不可替代手制动器。
(3)汽车被牵引时排挡杆须置于N地方，牵引时行车速度不可超越50Km/h，牵引距离也不可以超越50Km，若需牵引更长的距离，需将驱动车轮升离地面。
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(4)若自动变速器的控制单元因电气问题而致使其进入应对状况，此时只有3、1、R挡可以工作，不要觉得尚有挡位可用，就不去维修，应准时查明问题并排除，不然会损毁自动变速器内的多片离合器。
自动档车因为档位的设计用户更应该好好的保养注意自动变速器的问题，才不会干扰爱车的用法寿命。以上就是我的经验推荐，期望能帮助到大伙。
