网友“冷雨夜”说老婆今年将近50岁，学车时教练常常让他在旁边看其他人训练，一天下来，其他人能练上三四个小时，她只能练上不到两小时。“冷雨夜”对此非常不满，但又无可奈何。他透露，遭到不公平待遇的不止是他老婆一个人，“其他年龄大一点的学员不只学费交得比其他人高，还常常要遭到教练的奚落。”
大龄学员遭婉拒或加收学费
福州民老陈就是网友“冷雨夜”说的这种遭到不公平待遇的大年龄学员之一。家住福州鼓楼区的老陈，现年66岁，想着开车出行便捷。去年，他联系了多家驾校，均遭到拒绝。后来通过熟人帮忙，很不容易联系上一家驾校，起初他们还是有点犹豫，老陈磨破嘴皮表明自己常打羽毛球，体能和反应力都不成问题，驾校才勉强答应，但要比其他学员多交400元。
不想接纳年龄大的学员是部分驾校的行为还是已成为行业潜规则？记者对此进行了调查。
坐落于鼓楼区某驾校员工接到记者咨询电话时，原本表示可即报即学。但当记者表明是为自己50多岁的叔叔报名时，他们立即表示“大家不招收45周岁以上的学员”。
“70岁以下不都可以驾考吗？同样付费学车，为何不接收？”面对记者反问，他们回话“大家只不过按校长规定办事”。当记者强调报名是冲着学校口碑时，他们才表示，需考试报名者本人到报名点当面知道状况后再定。
当记者致电仓山区某驾校询问时，他们当即表示不予接收，让记者去其他驾校咨询，并且拒绝回答缘由。同样的状况，晋安区的某驾校则表示“报名可以，但现在学车的人太多，估计要等很长时间才能安排学车。”
在记者随机采访的福州当地8家驾校中，有6家明确表示，不想接纳年龄大的学员。
运管处：“学时制”有望改变近况
福州运管处驾训科赵盟海科长剖析，驾校之所以不乐意接纳年龄大的学员，主要和“一出一进”的规范有关。年龄大的学员，同意能力没青年强，学起来耗费的时间比较长，通过率也比较低，影响到驾校再招生，如此一来，驾校就不想了。
赵盟海告诉记者，一方面，驾考培训学员和驾校之间是双向选择，驾校不想接纳年龄大的学员并不违规；其次，驾培收费是市场调节，加价也不是违规行为，除非驾校和学员签订协议后，再额外收费。赵盟海表示，遭遇这样的情况时，若是教练自行收费应当拒绝并向驾校反映；若是驾校行为应当索取发票留作证据，并可拨打运管部门的热线电话0591|83338730投诉。赵科长同时表示，现在运管部门也正在积极引导驾校方面多开辟“自动挡”培训，年龄较大、有学车意愿的市民可以选择“自动挡”培训。
除此之外，赵盟海还透露，年内我省将实行“驾培计时系统”。届时驾校挑学员的状况会有所改变。赵科长介绍道，所谓“驾培计时系统”就是驾培实行学时制，比如机动车辆C1证驾培核定学时为55个学时，那样无论哪种学员都需要在驾校培训满55个学时才能参加驾考，反过来讲，无论什么学员，在培训了55个学时将来，仍没办法通过考试的，都需要与驾校协商再培训。赵科长介绍，以往驾培只重视通过率，有些学员同意能力好，学得快，有些学员反应慢一点，培训的时间就长一些。因此，驾校从教学本钱上计算，一定更想收反应速度快、同意能力强的学员；实行学时制将来，不管学员的能力怎么样，都要学满55个学时，如此就没有教学本钱的差异，因此对于驾校挑学员的现象会有所缓解。
