通常情况下普通轿车把轮胎气压控制在2.5到2.7就能了。不过每一个种类的车是不同，假如你发现你的朋友他的轮胎气压是2.5，你不要感觉你的轮胎气压也要打到2.5，每款车都是不同的，大家可以在用手册上看一下，你的车子到底要把轮胎气压打到多少才正好。
夏季由于温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常轮胎气压需要减少一些，由于夏天开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的汽车轮胎温度也会升高，轮胎气压也会随之升高，所以在夏季的时候，要将轮胎气压调低0.1点到0.2点;反之冬季由于温度比较低，轮胎气压应该比正常值调高0.1到0.2点。
轮胎气压过低的害处
压低时汽车轮胎就软，在行驶时变形就更大。汽车轮胎转一圈每一个部位都会和地面接触一次产生变形，轮胎气压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，轮胎气压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会致使汽车轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。
1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升;
2、汽车轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，汽车轮胎变软，强度急剧降低，汽车高速行驶，就可能致使爆胎;
3、轮胎气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，致使过度发热，促进橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使汽车轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损;
4、使汽车方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。
轮胎气压过高的害处
轮胎气压升高汽车轮胎就变硬，有效的接地的面积就降低了，滚动阻力也就相应降低了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动成效也和这个接地面积直接有关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。
1、汽车轮胎的摩擦力、附着力会减少，影响制动成效;
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2、致使方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性减少;
3、加速汽车轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易致使汽车轮胎鼓包、夹石子等;
4、会使汽车轮胎帘线遭到过度的伸张变形，胎体弹性降低，使汽车在行驶中遭到的冲击增大，行驶噪音增大;
5、当遇见路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，比较容易扎入胎内，冲击会产生内裂，导致爆胎。
