第一不管如何，在高速公路上行车，碰到下雨天基本都是要打开灯光的，只不过依据雨量的不同而做出当令调整。譬如，下小雨的时候一般仅需打开示宽灯就能了，由于小雨对用户行车视线影响较小。打开雨刮器和示宽灯后基本不会有行车障碍。
值得一提的是，打开示宽灯还有另一个目的就是可以让其他车尽快发现自己，以免发生追尾事故。高速上忽然下暴雨，开雾灯还是开双闪?不少用户不了解。
而假如雨量比较大，像中雨或者大雨的话，这个时候用户的行车视线会遭到一定量的影响。所以，仅仅依赖示宽灯是远远不够的，还要当令打开近光灯与雾灯，雾灯的穿透能力比较强，具备非常不错的警示用途。需要强调的是，这个时候打开的肯定是近光灯，远光灯是万万不能的。
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除此之外，假如雨量更大，譬如下大暴雨，这个时候到底开什么灯呢?相信不少用户都会不由自主打开双闪灯。这种做法其实并不正确。大家了解，双闪灯的用法是有首要条件条件的，譬如车子出现问题需要靠边停车，那就需要打开双闪灯，同时还要在车尾150米处放上三角警示牌;还有就是组成交管部门允许的车队也要打开双闪灯;再者就是牵引问题车时，牵引车和被牵引车要同时打开双闪灯，提醒其他汽车准时避让。
除此之外还有一个规定，就是车子在跑高速时遇见了像冰雹、沙尘暴、大暴雪、大暴雨、大雾等极端天气，致使能见度小于100米时，也是可以打开双闪灯的。这里有一个首要条件条件就是能见度小于100米。相信不少人并没关注这一点，只不过看到了前半句话，觉得只须是暴雨天气就要打开双闪灯。假如能见度比较高的话，开双闪灯比较容易让其他车子以为是问题车，从而影响其他汽车的通行。
因此，高速上忽然遇见暴雨天气时，并不是必须要打开双闪灯，只须不是特大暴雨，其实并无需开双闪。正确的做法是打开雾灯、近光灯然后放慢行车速度。
